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北汽新能源第二屆三電產品開發及測試研討會隆重舉行

2018年11月09日22:17:32 本網站 我要評論(2)字號:T | T | T
關鍵字:應用 汽車 傳感器 可靠性 

    北汽新能源第二屆三電產品開發及測試研討會于11月9日在藍谷隆重舉行。會議邀請了來自國內外業界知名廠商和研究機構的專業人士解讀有關新能源汽車“三電”系統開發和測試的技術挑戰和應對方法。

    新能源汽車區別于傳統車較核心的技術是“三電”,包括電驅動,電池,電控。隨著新能源汽車產業的快速發展,三電系統將迎來廣闊的發展機遇。今天,電動化、智能化、網聯化已經成為汽車行業發展的必然趨勢,從目前來看,絕大部分自主品牌僅掌握了整車控制器與三電集成技術,對三電零部件技術卻是處于剛入門的初級階段。在新形勢下,只有在三電等核心零部件加大研發力度,在電池包相對質量過重的當下對汽車結構及制造工藝優化、應用輕量化新型材料來降低整車重量以提升續航里程,才能在日趨白熱化競爭中占有一席之地。

    阿美特克黃建書博士的演講主題是“電化學原位阻抗技術在動力電池開發中的應用”。他認為,對于體積更小、重量更輕、能量更高、成本更低、充電能力更快、自放電更低、壽命更長、電池均勻性和安全性更好的新一代“突破”儲能裝置的需求日益增加。他將介紹一些獨特的電化學技術,包括跨越全頻率范圍的較寬范圍AC技術——單正弦、多正弦、諧波EIS;高精度DC和EIS,特別是低阻抗電池;盡可能較寬的電壓和電流極化范圍;用于同步陽極/陰極/單電池和封裝阻抗測量的輔助通道、高壓多電池組測試、充放電應用的較快采集;以及原位充放電機理的局部電化學技術。

    愛斯佩克環境儀器(上海)有限公司吳建德的演講主題是“器部件的失效分析”。其主要內容是高加速壽命試驗HALT,可以在設計期間暴露故障,用于延伸操作極限的機會,加速上市時間,減少保修的要求。另一個內容是高加速適應力篩選HASS,有助于暴露于生產期間造成的故障,保證供應鏈的可靠性。


    法雷奧汽車空調湖北有限公司萬軒臣的演講主題是“Valeo 熱系統新技術”。其一是Valeo 熱系統空調新技術,包括多樣化空調設計,實例有分層式空調、緊湊式空調等;空氣質量產品,實例有芳香發生器、PM2.5傳感器等;高效電器件產品開發,實例有無刷電機、高壓PTC等。其二是Valeo 熱泵技術,包括熱泵系統技術及研究,以及Valeo 熱泵產品實際案例。

    上海同濟大學姜波的演講主題是“動力鋰離子電池容量在線估計及壽命預測”。其離子電池容量估計與壽命預測的目的是為了能夠更好地對電池進行管理以及評估電池包的壽命。首先建立電池等效電路模型并對其進行參數辨識;其次是電池SOC與容量的聯合估計,根據已建立的電池模型并通過自適應算法得到電池的SOC,并根據估算得到的SOC以及電流積分重構容量估計器,從而能夠在線得到電池的容量,并能夠實時預測電池的剩余使用壽命。

  中電瑞華電子科技有限公司技術工程師王振文的演講主題是“新能源汽車VCU HIL & BMS HIL”。硬件在環(Hardware In the Loop)測試技術作為汽車系統V模式開發流程中的驗證環節,可以完整的模擬汽車的整個工況以及極限環境。與傳統測試手段相比,它的優勢主要體現在以下幾個方面:

□ 同步開發。能夠在控制器相關硬件設備不到位的情況下,對控制器進行調試;

□ 極限測試與破壞性試驗。比如碰撞、過充/放、故障注入等工況實驗,不會產生實際的損失和風險,但能達到驗證控制器性能的目的;

□ 可重復再現?删珳实哪M任意一次實驗,這在實車測試中是很難實現的;

□ 全面、快捷?稍陂_發初期檢測出軟硬件的設計缺陷,大大降低開發周期和成本。

  VCU HIL測試系統實時運行整車模型,并通過接口板卡連接 VCU 控制器,模擬 VCU 在不同工作條件下的工作環境,實現 VCU 控制算法驗證和故障診斷測試。

  BMS HIL測試系統主要為測試 BMS 的控制算法、功能驗證、故障診斷等提供良好的閉環測試環境。通過 BMS HIL測試系統可以快速開發和驗證 BMS 的控制功能和診斷功能,盡早發現BMS 產品在設計和開發過程中存在的各種缺陷,不斷完善和提高 BMS 產品的功能和性能。

    中電瑞華電子科技有限公司龔翔的演講主題是“新能源汽車動力驅動高壓核心部件 ASIL匹配性驗證測試臺架”。他介紹的匹配性測試是提高整車安全完整性的必須手段,以往的仿真性軟件模擬已經無法完全滿足。新能源汽車動力驅動高壓核心部件ASIL匹配性驗證測試臺架可為整車高壓零部件系統的集成功能邏輯測試、高壓零部件失效模式測試驗證、高壓零部件(不同電壓等級400、800V)效率測試、高壓非屏蔽零部件EMC趨勢性測試,同時提供定量分析的技術手段和數據支持。


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